Lọc dầu thủy lực được thiết kế để loại bỏ các tạp chất rắn, hạt mài mòn, cặn dầu và nước ra khỏi dầu thủy lực trước khi dầu tiếp tục lưu thông trong hệ thống. Mục đích chính của thiết bị này là duy trì độ sạch cho dầu, từ đó đảm bảo hiệu suất làm việc ổn định, kéo dài tuổi thọ thiết bị và giảm thiểu hư hỏng.
Bơm dầu thủy lực là một thiết bị cơ khí chuyên dụng, dùng để hút dầu từ bồn chứa và tạo ra lưu lượng dầu áp suất cao nhằm truyền tải năng lượng thủy lực đến các bộ phận khác trong hệ thống. Thiết bị này không tự tạo ra áp suất, mà chính lưu lượng do bơm sinh ra sẽ bị cản trở bởi tải trọng trong hệ thống, từ đó hình thành áp suất.
Dầu truyền nhiệt (Thermal Oil hoặc Heat Transfer Fluid) là loại dầu chuyên dụng được sử dụng trong các hệ thống gia nhiệt tuần hoàn kín. Chức năng chính của dầu là truyền và phân phối nhiệt từ nguồn sinh nhiệt (như lò dầu) đến các thiết bị hoặc khu vực cần gia nhiệt.
Bơm dầu truyền nhiệt sẽ hút dầu từ bồn chứa hoặc lò nhiệt, sau đó tạo áp suất đẩy dầu đi qua hệ thống ống dẫn đến các thiết bị sử dụng nhiệt. Dầu sau khi truyền nhiệt sẽ quay về lò và tiếp tục chu kỳ tuần hoàn.
Dầu máy nén khí được phân loại dựa trên thành phần gốc dầu và loại máy nén sử dụng. Về thành phần, có ba nhóm chính: dầu khoáng (giá rẻ, phù hợp máy chạy nhẹ), dầu bán tổng hợp (cân bằng giữa hiệu năng và chi phí), và dầu tổng hợp (chịu nhiệt cao, bền, dùng cho hệ thống hoạt động liên tục).
Dầu nhờn bánh răng (gear oil) là một loại dầu bôi trơn chuyên dụng, được thiết kế đặc biệt để bảo vệ các bộ truyền động có bánh răng trong hộp số, trục vít, bộ giảm tốc và nhiều cơ cấu cơ khí khác.
Tự thay dầu nhớt động cơ tại nhà là một trong những cách giúp bạn tiết kiệm chi phí bảo dưỡng định kỳ, đồng thời hiểu rõ hơn về tình trạng hoạt động của động cơ. Chỉ cần một vài dụng cụ cơ bản, bạn hoàn toàn có thể tự thực hiện.
Dầu động cơ gồm ba loại chính: dầu khoáng (giá rẻ, phù hợp xe đời cũ), dầu bán tổng hợp (hiệu năng khá, dùng cho xe phổ thông) và dầu tổng hợp (cao cấp, bền bỉ, bảo vệ tối ưu cho xe hiện đại và tải nặng).
